时间：2018-11-03 19:51:07 来源：甩吃南京作者：油坊点击：
新媒体管家
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如果说在柳州东路挤地铁能“挤怀孕”，那么油坊桥就是让人“挤流产”的存在。
自从9月11日油坊桥站采用“同一站台到发”方式运行之后，油坊桥的拥挤程度直接进化到了炼狱级。多少打扮光鲜的白领不顾形象，拎着塑料袋装着的煎饼包子像一条游动的鱼，拼命想要挤进车厢里。
为了保住几百块的全勤，他们忽略了身后大妈的叫骂。在这个南京梦起航的地方，他们被掏空了，他们又被填满了。
01
到站被掏空，发车被填满
作为大型宁漂聚集地，油坊桥居住着河西CBD的金融精英、软件大道的码农工程师、新街口的HR白领……他们支撑着城市的运转，南京的一天由他们开始。
对于全面安检这件事，油坊桥er表示并不算什么，毕竟从去年开始，花10分钟排队过安检就已经成了日常，现在只是把10分钟延长到了15分钟而已。
住在油坊桥，早就被磨出了耐心。
相比于乘客的淡定，地铁的工作人员就紧张多了。实行“同一站台到发”后，为了确保安全和正常运行，控制人流的护栏明显变长了。除了中间留出的小过道，两侧入口基本没有空档。
引导的工作人员也明显多了不少，因为高峰期不方便四处巡视，他们笔直地站在原地，然后充分利用脖子的转动来环顾四周，“请大家把包拿下来过安检！”“不要奔跑！不要拥挤！按顺序来！”
车站上面的工作人员在努力维持秩序，地铁上的工作人员也在为到站做准备。
零零散散坐着几个乘客的地铁开进站，穿着荧光绿色背心的工作人员开始在车厢中检查走动，“为了方便大家下车出站，请所有乘客往中间车厢走。”
所有坐过地铁的人都知道，一般来说，相比于车头和车尾，地铁中间的车厢是人最多的，而在一节车厢内，最挤的永远是靠门的位置。但在油坊桥，这个规律是不适用的。
为了省点力气，下了楼梯的人往往选择站在离自己最近的车门前，哪怕站台大爷一遍一遍高声叫喊："往里面走！不要挤在门口！"
站台上已经聚集了很多乘客，他们虽然大部分都在低头看手机，但余光却在注意着地铁的运行速度。
看着站台外的等候的人群，这下不用工作人员再催促，地铁里的乘客开始自动往中间走，他们知道如果在这个时候稍有迟疑，可能就会被人群拥着坐回去，然后朝着自己来时的方向开回去。
车门打开的一瞬，是两拨人的博弈，战争就要开始了。
抛去了安检时的淡定，为了能够坐上这班地铁，每个人都使出了独门秘籍。身材魁梧的不管不顾直接往前面挤，身材娇小的则盯着空挡，把见缝插针发挥出了最高水平。
如果排在前面的高手太多，最好舍弃了这个车厢，柿子要挑软的捏，车厢也要捡人少的上。
但时间是无法战胜的，到了规定时间，车门关上，任凭再多技巧也没有用了，只能眼睁睁看着刚刚踩了自己一脚的人被挤的贴在玻璃门上，然后疾驰而去。
02
精神被掏空，胃被填满
既然挤地铁是油坊桥er的日常，那必定有一件事来安慰他们被地铁伤害的心灵，而这个世界上最最能让人感到幸福的就是美食了。
民以食为天，早餐是一天的开始，一顿好的早点不仅可以为今天的工作奠定良好的基础，也能结束昨天加班熬夜的痛苦。
刚出锅还冒着热气的烧卖散发出诱人的香气，大小适中，裹着的糯米陷蒸熟后有少部分散落出来，但丝毫不影响口感。
外皮筋道，咸淡正好，糯米中藏着的笋丁和肉丁让烧卖更加的鲜美，最重要的是一点都不油腻，这样的烧卖根本不输网红店。
一个烧卖配上一个剥了壳的茶叶蛋，口味满分，营养满分，2.5元的价格也是满分。
除了好吃的烧卖，煎包也是油坊桥er的真爱。包子底部被煎的脆脆的，外皮却很松软，韭菜和粉丝的经典组合让人百吃不厌，最厉害的是咬上一口还能感觉到汤汁的存在。
一旁看上去朴实的鸡蛋饼味道却不一般，鸡蛋软嫩可口，葱香味则起到了画龙点睛的作用，饼很厚实，抹上摊主的秘制酱汁简直不能更赞了！唯一的缺点就是放在外面有点冷掉，吃的时候需要加热。
说到早餐当然少不了煎饼了，老板说他们家的面皮放了很多粗粮，所以吃起来会偏硬更有嚼劲。
新鲜的鸡蛋被均匀抹到面皮上，然后翻面让鸡蛋熟透，放上提前炒好的蔬菜和咸菜，最后加入决定味道的酱汁和煎饼的灵魂脆饼，一切都是那么完美。
买了煎饼是一定要趁热吃的，因为热气会让脆饼变软，时间一长就失去了原本的口感。所以以下这种场景是经常能看到的。
涂着精致口红的妹子不顾形象，大口大口地把煎饼往嘴里送，几口下去，口红的颜色基本都变成了酱汁的颜色，一直到煎饼完全进了肚子，她们才会拿出纸巾把酱汁擦干净，然后重新从包里拿出口红开始补妆。
除了经典美食，各种地方小吃也是早餐的不错选择，比如肉夹馍。老板的店面虽然小，但是生意却很好，就算是赶时间的上班族也会为了这份美味情愿加入排队大军。
夹肉的馍像千层饼一样口感丰富，肉是老板已经熬煮了很长时间的，几乎要被煮烂了，卤汁充分的入味，也渗透到面皮中，加上蔬菜的口感，每一口都是享受。
如果想吃的养生一点，可以买根香甜软糯的玉米，或者带一杯八宝粥。玉米不怕挤压，但拎着的粥就要小心。
于是在油坊桥，手上拎着一杯粥的人都是吃货中的高手，能在人群拥挤下保护好食物安然前行。
03
9点过后的油坊桥只剩下零散的乘客了，即便相比于其他地铁站的冷清，这里依然算得上热闹，但重心已经从车站内转移到车站外了。
有人的地方就有商机，油坊桥来来往往的人多，自然就由靠着这个吃饭的，散发各类传单广告是最常见的。瞄准了居住在这里的宁漂一族，传单广告大多是楼盘，毕竟在在这个城市扎根的重要标志之一就是有没有属于自己的房子。
当然考虑到经济情况，传单上的楼盘大多在南京边缘，操着外地口音的小哥努力推销说：“我们这个虽然靠着马鞍山但是还在南京的，才5000一平，比南京的房子便宜太多了，马上地铁也要通了，来回也方便。”
5000一平的价格是核心卖点，小哥着重宣传的时候不忘再diss一下南京的房价，“南京的房子太贵了，我们这些卖房子的都买不起。”
同小哥一样对行人卖力推销的还有他们，这群从早到晚在路边等候的电动车司机，“美女，要送吧？”每个从二号口出站的人都听过这句话，怀抱着对陌生人的防备，回答的人基本没有出现过。
随着共享单车在油坊桥铺天盖地的出现，他们的生意更难做了。可没有更好的出路，也只能坚持下去，幸好也有几个熟客。
“有个姑娘住的远，晚上下班都会让我送她回家。”
露天的喜欢对着行人推销，坐在车里的就高傲多了。摩的师傅们不喜欢浪费口舌，他们知道这个时间点客人本就少。没人的时候应该休息，师傅们有的眼一闭开始睡觉，有的专心玩着手机，现在还没到发力的时候。
开水果店的老板挣得钱要比电动车司机多，相应的他需要操心的事情也更多。不同品种的水果保质期不同，正当季的便宜，反季节的贵，进口的国产的……这些事情加在一起，每天都在考验着老板。
摆摊的中年女子要烦心的不多，可能只有收入，她卖得是一块两块的廉价货，想要赚钱就只能多卖一点。
青年人和中年人正在为了生活打拼，油坊桥的老年人则悠闲多了。这个点的肯德基明亮宽敞，用餐的人不多，最适合作为读书看报的场所。
老人家十分专心，一份报纸被来来回回翻了好几遍，生怕错过一丁点国家大事，“我老太出门玩去了，我一个人在家里也无聊，出来转转。”说完他把报纸整整齐齐地收好，慢慢悠悠地离开了肯德基。
对居住在油坊桥的人来说，这是最普通的一天。
生活有太多艰辛，身处异乡的漂泊感，压在身上的房贷，这些沉重的包袱逼着油坊桥er早出晚归，掏空身体；生活也有太多欢乐，美食美物带来的感官享受，追逐梦想的满足感，安盛南京的成就感，足以把生活填补的丰富多彩。
他们在这里停留，也在这里前行。
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