绝壁之旅——蛇行南太行-儿童城

绝壁之旅——蛇行南太行

时间：2017-11-06 11:59:35 来源：作者：点击：

导读：[db:简介]

阿原地旅第40期：寻找南太行三绝——岩嶂天河挂壁路。对于太行，我知之甚少，以前只知道一个红旗渠，后来河南推出云台山，在此之前只去过新安龙潭红石峡，因此对太行的认知也就停留在个把景点上。

龙潭红石峡

直到十多年前在宇通客车宣传画册上看到悬崖上的绝壁公路（那时还没挂壁公路这一词，早期称之为隧道公路），很是吃惊，这是中国的风景吗？一次来到郑州专门问起此事，一哥们儿告诉我，这是太行山里一个绝壁村庄修的路，听人说过，可不知具体位置在哪。

挂壁公路一词最早公开是来源于2005年24期《摩托车信息》由作者寇兴耀所提，正式在媒体上公开亮相是2009年搜狐网评选的“大国印记：1949－2009中国60大地标”，其中山西的大寨和太行山锡崖沟挂壁公路入选，挂壁公路一词开始正式走进人们的视线。2010年全国第三次文物普查中，锡崖沟挂壁公路入选山西三普十大新发现名录，之后三年内在《中国国家地理》的大力宣导下，南太行及挂壁公路开始名满天下，旅游人数呈几何级增长。

籍同学聚会，南太行之旅终于成行。南太行有三绝，一是红旗渠，二是峡谷岩嶂，三是挂壁公路。因此少了任何一个，南太行之旅都是不成功的。为此，阿原地旅在行前第一次做了大量的攻略，规划了详细的自驾线路，当然，人算不如天算，当地旅游的开发，道路修建改道、旅游规划及各种坐地且不提供方便的收费，使得我们此次行程大打折扣。

一边准备行程，一边发帖召集，原计划跟车的男人们都忙着糊口撒了腿子，最终来自昆明、广州和北京的三位女同胞跟车随行。我们从云南始发，沿途经贵州、湖南、重庆、湖北、河南、山西、河北、山东至江苏9省地市，行程半月，人均费用4000元左右，在南太行只进了郭亮这样一个大景区。据初略统计，南太行各景区的门票等费用合计在2000元以上，因此阿原地旅告诫大家，要出行还是趁早，将来到处都是断山为王坐地收费者，大陆人毫无节操的趋利，让所有的地球人甘败下风。

一、人工天河红旗渠

闲话少叙，开始旅途，一路北上，便下襄阳向洛阳，出了洛阳奔太行。我们第一站赶往山西平顺县城，从这里北上沿浊漳河东行可看人工天河红旗渠。

来到平顺县府青羊镇，这里是南太行的北沿，由于红旗渠不入大众法眼，这里的傍晚静悄悄，城里很难找到宾馆，宾馆里很难找到游客，让我仿佛回到了30年前实习的山西小城榆次，感觉超好，特别是4人100米的大骨汤，超级爽！

第二天正式开始我们的南太行行程，第一站来到浊漳河。南太行便是以浊漳河为界，河之南称为南太行，这样的自驾使得我们的南太行之旅具有完整性。浊漳河属海河流域漳卫南运河水系，是中华民族发祥地之一，我们的祖先炎帝神农氏曾在这里尝百草创农耕。但这一带偶发洪涝，时闹旱灾，自唐以来500年间发生大旱20余次，河南林州大旱绝收30余次，引发人相食5次，1959年，林州再次大旱，红旗渠应运而生。新一代的愚公们在悬崖上凿通的红旗渠付出了近百人的生命，这条人工天河与南京长江大桥并称为新中国的两大奇迹。

沿浊漳河东行，基本都在山西平顺县境，这一带被称为太行水乡，有原起寺、藏兵洞、大云院、南垴山、太行水乡、大禹峡、红石坪、恐龙谷等景，这些都不是我们的菜，如果南太行的景区都要一个一个过的话，九天九夜也过不完，现在回算下来，即便是我们走马观花，也花了整整四天时间。

沿河东行离开山西进入河南，来到红旗渠景区，景区里盖了个硕大的房子和盘旋立交，在深山里显得很突兀。停车询价，门票要100大洋，大家刹时都没了兴趣。左打听右打听，得之河对岸的洛丝潭无需收费，我们便穿过峡谷索桥来了洛丝潭。

洛丝潭号称浊漳河小三峡，还有一跌水瀑布，这里的岩石有十亿年的历史，从美学上来说，她比红旗渠景区更具观赏价值，怎么反而不收费呢？原来红旗渠属河南林州地界，浊漳河对岸洛丝潭景区属河北涉县地界，两地人因水结下仇怨，涉县不愿意靠红旗渠之名分羹，因此便把洛丝潭给冷落了去。

二、虹霓大峡谷

游罢洛丝潭，沿红旗渠南下翻过太行屋脊，重新回到山西境，开始了我们南太行的第二站旅程——虹霓大峡谷。

本次南太行之旅，从浊漳河到郭亮村，直线距离约80公里，为了能够全面地体会南太行的三件宝，阿原地旅规划了S蛇行线路，前后跑了400多公里。

虹霓大峡谷包括虹梯关、通天峡、虹霓古村落、梯后村（峡谷及古道）、虹梯关古道及张河挂壁公路等景，虹霓大峡谷全长22公里，面积170平方公里，高差约500米。作为中国十大最美的太行峡谷，虹霓大峡谷被称之为太行山十大峡谷中惟一具有竞争世界自然遗产的景观资源。

从红旗渠到虹霓大峡谷，十之八九都选择S76平长高速，而我们走的是Y003乡道前往张河线，这是一条弯弯曲曲的山间土路，首先要翻过太行屋脊，经苤兰岩村、槐树坪树、虹霓村、碑滩村、虹梯关通天峡到张河挂壁公路，这条路上虽然难行，很少看到车子，但沿途的峡谷景观是普通游客所不能看到的，这样的道路，能让你远离游客的喧嚣。

直到来到虹霓古村落，我们才碰到一位独行的骑驴。虹霓村是一个悬崖上的村庄，有瀑布倒悬，落差有100多米，村子里有国家级文物保护单位明惠大师塔。若时间充裕的话，在村子里寻幽访古，在悬崖上临渊羡鱼，倒不失为一件快意的事。只是我们时间紧路程长，只能在盘山路上远远地遥望着，感觉悬崖对面的村庄有些不真实，甚至有些遥不可及。

离开虹霓村，我们未在通天峡停留，直接驶向张河线虹梯关挂壁公路，虹梯关晋豫古商道是山西八大古关之一，风光优美，地势险峻，凭关据守，一夫当关，万夫莫开。抗战期间，日军从林县来此想通关，结果被崖关上的民兵一阵滚木擂石吓的屁滚尿流，从此不敢侵入。自张河虹梯关挂壁公路于1970年修建后，古道才被废弃。

虹梯关挂壁公路（修建时间：1968.5-1970.10，长度1公里，侧窗：5个）是南太行最野性原始的挂壁公路，就像挂壁公路替代了古道一样，2013年开通的长平高速替代了虹梯关挂壁公路的功能，使得虹梯关挂壁公路处于无护路的原始“保护”状态，因此虹梯关挂壁公路是我们走过的唯一一条未被硬化的土沙石挂壁公路，洞中道路非常颠簸且又挤又窄，5个形状怪异的天窗透着粗旷原始的野性美感，让人印象深刻。从洞中放眼望去，只见虹梯关山崖耸立，长平高速公路穿通天峡而过，留下一幅南太行峡谷壮美的画卷。

穿峡而过的长平高速

悬崖挂壁公路上的小面包车，你能找到吗？

三、神龙湾井底村

我们从张河线转后东线来到东寺头乡，从这里走古石线可以到达我们第三个目的地——神龙湾井底村。从虹梯关到东寺头乡的直线距离虽然只有7公里，但因虹霓大峡谷的存在，我们只能在绝壁上弯弯绕绕了30多公里才到达东寺头乡，这条绝壁上的乡道让我们把虹霓大峡谷看了个够。

拍摄位置：后东线，虹霓大峡谷对面绝壁公路为张河线，两者直线距离为400米不到，但这400米宽的虹霓大峡谷却让我们在绝壁上行驶了10公里。

从东寺头乡向南转向古石线，沙石土路变成了柏油路，自驾的小车也逐渐多了起来，看来我们走的这条捷径少有车行，说明能完整地探访南太行三绝的旅行者并不多。

井底村同样也在晋豫结合部，它周围都是陡壁大山，村如井底而得名，井底有水名神龙湾，算是个与世隔绝的世外小桃源。村民们为了走出“井底”，在山崖绝壁上打出了一条公路，这便是井底挂壁公路（修建时间：1985.6-2000.1，长度1.526公里，侧窗：35个）。

井底挂壁公路天窗里的小车

井底村的人要走出去看看外面的世界，需攀爬2000余级台阶上到峭壁之上，走一条一米多宽的小路，围着山腰绕十余里才能出山。为了能和外界沟通，井底村800名老老少少齐上阵，抡起铁锤钢钎利用自制的火药，开山放炮，前后15年用最原始的办法打通了通向平顺县城的这条挂在悬崖峭壁上的公路。

来到挂壁公路旁的哈楼梯，这里有座彩虹拱桥通向悬崖峭壁，爬上观景台，只见井底挂壁公路悬在半山腰的绝壁之上，距山顶和沟底都有30多层楼的高度。绝壁上几乎见不到挂壁公路的影子，傍晚绝壁上的一个个漏窗透出行车的灯光，才让你感觉到挂壁公路的存在，绝崖峭壁如刀劈斧削，山崖上群峰林立直插云端，如此风景，让路况良好且免费的井底挂壁公路在去年迅速火爆起来。

四、穿行太行大峡谷

在井底村小憩一晚，第二天一大早向东重新进入河南林州地界，今天要穿行两个太行大峡谷。初到南太行，那么多的太行山大峡谷地质公园搞得有些头晕，后来仔细揣摸，才发现只要能挨到太行山脉的每地县都会开发一个本地的太行山大峡谷地质公园。今天要穿行两个太行大峡谷，一是河南林州太行大峡谷，二是重返山西进入壶关县境穿行太行山大峡谷国家地质公园——壶关大峡谷。

从井底村到林州太行大峡谷，沿途有猪叫石、高家台村、王相岩、石板岩村和仙台山等景。南太行因历次造山运动隆起更加强烈，产生了大量褶皱断裂，形成了险绝奇特的独有嶂岩地貌，也造就了高家台这样一个又一个奇特的悬崖上的村庄。

来到石板岩村，游客多了起来，看来这是个度假的村子，听说石板岩村的房子都是天然石板所盖，很多学生来此写生，我们没有细究，只觉得石板岩村是有山水的地方，有水就有灵气。石板岩村不远处有王相岩，可我们绕来绕去，就是没找到，好生奇怪。

离开石板岩村，进入林州太行大峡谷，这里穿洞东行进入林州，而北上10公里就又回到我们一天前经过的太行屋脊，为了全方位扫描南太行来回弯弯绕，却放弃了这10公里山路，忽略了南谷洞水库的南太行峡谷风光，留下了许些遗憾。

太行隧道

来到林州，重新回到寻找红旗渠的道路上，这条渠就是一条林州平原与南太行山脉的分界线，我们沿渠行驶了整整20多公里，拜访了红旗渠第一干渠黄华桥及河西村英雄渠，算是对太行三绝之一人工天河红旗渠的完美收宫。

英雄渠，旁有为纪念建渠牺牲者的英雄纪念碑

再次反转进入山西地界太行壶关大峡谷，这一线有青龙峡、红豆峡、紫潭山、黑龙潭等景区，也许是我们没进景区的缘故吧，总觉得景区还没有路上的风景精彩。

青龙峡景区

紫潭山景区

路上野景：土谷堆峡谷

路上野景：胜仙桥峡谷

路上野景：乔麦山峡谷

五、锡崖沟.红岩大峡谷

来到平城镇，原计划是走S331省道经香木河保护区及秋沟景区看陈家园挂壁公路的，从这里到郭亮村也仅20多公里路距，然而S331在封闭修路，加上后面郭亮村到王莽岭景区的道路被隔断，我们计划线路从数十公里变成了250公里，这是一段灰心丧气的旅程。

因封路未能看到陈家园水上挂壁公路，我们只好改道陵川县走到王莽岭的S80陵候高速。来到王莽岭，景区已经封闭了前往郭亮的昆山挂壁公路（景区门票110元/人，景区车50元/人,若包私家车去郭亮要150元/人），如果我们一车四人要硬走这条线的话需交千元以上的费用，我瞬间失去了行走王莽岭的激情，左询右问后才知道向南有一条前往锡崖沟的路，于是我们放弃了王莽岭转向锡崖沟。

去锡崖沟需经王莽岭隧道，来到隧道前又被一关卡卡住，说需有票才能通行，而且票须在景区购买，不得已又重返景区来回折腾了10多公里路，花了100大洋才得以通过。

来到锡崖沟，据说这里的挂壁公路是南太行9条挂壁公路里最壮观的。然而这里已开始收费，且不得开私家车，须坐公路观光车（140元/人），并不得停车拍照。晕死！问了下村民，他们的私家车可以进去，但一车也要400大洋，听得头皮发麻，于是又放弃了去锡崖沟挂壁公路的打算。

从锡崖沟有前往回龙的挂壁公路，但两省之间又设了道卡，说是回龙天界山是景区，要收门票费60元/人，这条路还非走不可，要不然回头不知绕哪老鼻子去了，好说歹说，打了点折总算放关通过。

从回龙上八里镇前往郭亮的途中，再遇封闭修路，关卡要么不理你，要么告诉你一条要绕很远的路，而附近的人正守侏待兔等着你来问路呢，然后收取问路钱。中原的乡亲们哪，这是啥情况？

不过平心而论，锡崖沟与回龙还是非常值得去的，在锡崖沟，即便是不去挂壁公路，这里的红岩大峡谷也非常的壮观，而且目前还是个不收费的地方。

回龙挂壁公路虽然铺上了水泥，但她是我所走过挂壁公路中最危险的一个（修建时间：1997.11-2002.1，长度8公里，侧窗：13个）。回龙挂壁公路的坡度高达30度，是所有挂壁公路中最陡最险的。再加上经过回龙挂壁公路时我们正遇大雾，雾在洞中穿进，感觉异常鬼魅，能见度只有3米，车灯临近一两米才看清洞中岩壁，精神高度紧张，那是极考验车技和胆量的。