时间:2017-11-04 09:55:43 来源:作者:点击:
这样的关心当然是极好的
除了减速慢行这句嘱咐
还能怎么说?
首先,自驾游不是极限挑战的,当遇到不确定因素时,除了减速慢行,还有更稳妥的做法!这里说到的不确定因素是指:
遇到复杂路况
1、冰雪路段
有防滑铁链当然是好事,不过因为准备不足或是突遇下雪的情况,你还可以这样做:
首先,可以跟着路面的轮胎印走,这个非常好使。
下雪天,不要降低胎压!降低胎压的目的是为了增加接地面积,但是这只适合沙地和泥地,主要目的是为了减少压力,避免陷车。
而雪地轮胎最重要的是获得更高的抓地力,降低胎压对抓地力没有用处。
还需要注意的是,很多时候冰雪路段的海拔都较高。如果车打滑了,掉路边勾里,千万不要莽撞行事人力去拖拉,小心缺氧。
2、积水路段
快走沙,慢走水。有个特别鸡贼的办法,先看别的车(同类型最好是同款)是否能过很重要,不要过度相信自己的驾车技术以及车的性能。但作为一个自驾爱好者,常备拖车工具这点是标配的。
积水路面如果一定要通过,首先是需要了解自己车辆的涉水极限,这个极限,不是排气高度,而是进气高度。也就是发动机吸入空气的进气口的高度,这个高度是可以打开发动机盖确认的。了解自己的车,很重要。
大家都说北京堵车,其实全国最堵的地方是川藏线也能排上名。因为天气原因造成的塌方,路被砸断,导致有些路段会实行单边放行。
高海拔地段堵车是件很不安全的事,车内应该多备提供能量的食物。开车时需多注意观察山体,该果断过去就果断,看着开始滑了就马上停车,观察先,往后只能听天由命了。
充分观察前车的行进路线,注意附近山体有没有落石或者泥石流的先兆,如果是小车最好是跟在那些通过性较好的车后面,他们通过时会排开水面,为你创造一点临时的低水位情况。
4、雾天驾驶
云南自驾,尤其容易遇上雾天(去看梯田,梯田没看到,全是雾)山路大雾,雾灯应该立马打开!
可以时不时鸣笛示意,即便是普通山路,在进弯出弯前养成鸣笛示意的习惯也是必要的。
5、悬崖绝壁驾驶
一路上全是悬崖,你害怕吗?
一边是绝壁,一边是万丈悬崖湍流急水的山路,如果没有经验的人,估计腿都会软,管你是180的大高个儿。
关于这点,如果心理素质好,就当看风景吧,如果恐高,就尽量往前看。不过有时自驾的乐趣也在这里,不是吗?
6、特殊地区开车
因为一些历史遗留问题,在某些地方开车,千万不要与当地人发生争执,即便你是对的,强龙不敌地头蛇~
路上的遇到牲口请一定当心,不能碰!
本身就没有应对复杂情况的经验,还要硬着头皮往前冲,这不是摆明了在作死么?
最后再精简一下,有4大点,短小精悍的4点!
1、慢行确实好使。
2、出发前做路书,了解驾驶地形,方便选择相应功能的轮胎,AT轮胎是非常好的选择。
3、刹车不要点刹,那是清朝的事,现在所有车都有abs。使出吃奶的劲跺下去。
4、没有把握的地方不要尝试通过。
最后以一个笑话收尾:
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